Si se daña la batería del auto eléctrico, ¿me la pagan? ¿Cómo se calcula su valor?

Sí, si el daño viene de un siniestro cubierto (un choque, un incendio), no del desgaste propio. La batería entra en la cobertura como cualquier parte del auto.

Fundamento normativo

Resolución CPIQ N° 3/2025 (Consejo Profesional de Ingeniería Química; B.O. 23/10/2025), que crea el Registro Nacional de Operadores de Baterías para vehículos eléctricos, híbridos y bancos de batería.

Un daño por un siniestro —un choque, un incendio— está cubierto como el resto del vehículo. La degradación por el uso, en cambio, es desgaste natural, no un siniestro: eso corre por la garantía del fabricante, no por el seguro. Confundirlas lleva a reclamar lo que no corresponde. ¿Y cuánto vale la batería? Su valor depende de su estado real de salud, que no se ve desde afuera y necesita un diagnóstico específico; una desgastada —como la de un celular— vale menos que una nueva del mismo modelo. Por eso el cálculo de una destrucción total en un eléctrico no funciona como en un auto a combustión. Un dato práctico: intervenir una batería exige un taller habilitado especialmente, una red que en Argentina recién se está conformando. Por eso conviene entender cómo se valúa y se cubre un eléctrico antes de mirar solo el precio: no se tasa como un auto común.